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近日，廣汕路（廣州大道至大觀北路）沿線交通條件和功能完善工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。記者從可行性研究報(bào)告中了解到，廣汕路（廣州大道至大觀北路）沿線交通條件和功能完善工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目位于廣州市天河區(qū)廣汕路、天源路、燕嶺路、禺東西路，涉及天河區(qū) 4 條道路，路線全長(zhǎng)約 13.9km，改造總面積約246183平方米，包括道路交通功能優(yōu)化、標(biāo)志標(biāo)線、人行道全線提升、地鐵出入口一體化處理等內(nèi)容。計(jì)劃2023年 12 月開工，2024 年 12 月完工。

將對(duì)植物園北門人行天橋進(jìn)行改造

可行性研究報(bào)告中建設(shè)初步方案提到，在道路交通方面將實(shí)施道路路面病害改造、廣汕路橫斷面優(yōu)化、天源路橫斷面優(yōu)化、燕嶺路橫斷面優(yōu)化、禺東西路橫斷面優(yōu)化、長(zhǎng)興路華快出口節(jié)點(diǎn)改造等。其中，在廣汕路橫斷面優(yōu)化中，針對(duì)無非機(jī)動(dòng)車道段的人行道，寬度足夠情況下擬增加部分路段人行道非機(jī)動(dòng)車道。

(資料圖片)

建設(shè)初步方案包括植物園北門人行天橋改造工程。因現(xiàn)狀天橋與人行過街并存，人行天橋使用率不高。擬取消地面過街，增設(shè)中央隔離帶，推動(dòng)天源路的快速化；同時(shí)為天橋加裝垂直電梯，增加市民過街的舒適性和便捷性。

植物園北門節(jié)點(diǎn)改造也在建設(shè)初步設(shè)計(jì)方案中。方案建議取消植物園北門掉頭位，整合掉頭位設(shè)置，北側(cè)利用迎龍路節(jié)點(diǎn)、南側(cè)利用粵華路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行掉頭；增加一個(gè)停車場(chǎng)入口，緩解原來停車場(chǎng)單進(jìn)單出導(dǎo)致停車入口排隊(duì)車輛過多，減小對(duì)主線交通的有影響。

人行道更換特色鋪裝、地鐵站出入口節(jié)點(diǎn)換新顏

建設(shè)初步方案中提出對(duì)人行部分進(jìn)行完善。擬在 5.3km長(zhǎng)的廣汕路新增及更換人行道鋪裝，并設(shè)置2.5m 非機(jī)動(dòng)車道、1.5m 設(shè)施帶和 3-5m 人行道。

天源路作為進(jìn)入華南國(guó)家植物園的必經(jīng)之路，是一條門戶形象的景觀大道。天源路全長(zhǎng)約 4.5km，擬進(jìn)行人行道更換鋪裝，沿線以芝麻灰花崗巖石材作為基礎(chǔ)鋪裝材質(zhì)，當(dāng)中提取木蘭花作為設(shè)計(jì)元素，融入鋪裝肌理中。燕嶺路全長(zhǎng) 2.8km，人行道擬更換鋪裝，當(dāng)中提取榕屬植物作為設(shè)計(jì)元素，融入鋪裝肌理中，增加主題特色。禺東西路全長(zhǎng) 1.3km，人行道擬更換鋪裝以“紫云花橋”為設(shè)計(jì)主題，當(dāng)中提取紫藤作為設(shè)計(jì)元素，融入鋪裝肌理中。燕嶺路與禺東西路擬在車行路面劃線標(biāo)識(shí)非機(jī)動(dòng)車道，并增添非機(jī)分隔欄。

建設(shè)初步方案中包括多個(gè)地鐵站出入口節(jié)點(diǎn)的完善。其中，龍洞地鐵站出入口節(jié)點(diǎn)位于龍洞地鐵 B 出入口，改造總面積約 678 平方米。其現(xiàn)狀入口鋪裝樣式老舊，現(xiàn)狀設(shè)施與華南國(guó)家植物園特色不匹配，場(chǎng)地缺少綠地空間，出入口位置的標(biāo)識(shí)和指示信息不足，廣場(chǎng)空間利用率不足。擬采用芝麻灰花崗巖進(jìn)行一體化的整體鋪貼，更換公共設(shè)施，并且梳理場(chǎng)地空間，增加綠化層次以及新增特色導(dǎo)視牌。

植物園地鐵站 A 出入口節(jié)點(diǎn)也將進(jìn)行改造。該節(jié)點(diǎn)位于植物園站 A 出入口，改造總面積約 1996 平方米。在建設(shè)初步方案中，擬采用藝術(shù)裝飾貼膜，營(yíng)造出站即入植物園的視覺感。并且，拓展停留空間，統(tǒng)一鋪裝形式，采用芝麻灰花崗巖石材拼貼，打造一體化的街道景觀和彈性口袋公園；同時(shí)，進(jìn)行綠化提升改造，豐富植物層次，以疏林草地形式為主，配以局部花境點(diǎn)綴。

建設(shè)初步方案中提到的將進(jìn)行完善提升的還包括位于柯木塱地鐵 A 出口的柯木塱地鐵站出入口節(jié)點(diǎn)、位于高塘石地鐵 B 出口的高塘石地鐵站出入口節(jié)點(diǎn)；以及位于天源路沿線的天河客運(yùn)站出入口、長(zhǎng)湴站出入口等地鐵出入口一體化處理等。

橋下空間一體化設(shè)計(jì)，打造街旁口袋公園

廣汕路沿線共有 6 座人行天橋。建設(shè)初步方案提出對(duì)人行天橋橋下空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造與完善。廣汕路現(xiàn)狀人行天橋存在橋下空間植被長(zhǎng)勢(shì)雜亂，橋下空間利用率不足，橋體立面涂裝老化嚴(yán)重等問題。方案提到，對(duì)橋體立面進(jìn)行統(tǒng)一涂刷和翻新；梳理橋下空間流線，更新鋪裝和綠化，采用一體化橋下空間設(shè)計(jì)。

除了人行天橋，立交、快速路等橋下空間也是改造重點(diǎn)。

位于瘦狗嶺路與禺東西路交叉區(qū)域的禺東西路與瘦狗嶺路交叉口節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)狀為廣園快速路的橋下空間，整體改造面積約 8065 平方米。擬增加造型花池與休憩設(shè)施；激活場(chǎng)地空間，打造街旁特色口袋公園；統(tǒng)一優(yōu)化地面鋪裝，增加特色元素。擬進(jìn)行改造升級(jí)的還包括燕嶺路與天河客運(yùn)站橋下空間節(jié)點(diǎn)、禺東西路與廣園快速路交匯處橋下空間節(jié)點(diǎn)等。

綠化營(yíng)造特色主題，營(yíng)造“一路一景一特色”

此外，記者獲悉，本項(xiàng)目擬營(yíng)造一路一景一特色的壯觀景色。禺東西路、燕嶺路、天源路、廣汕路為形象展示段，植物通過“紫云花橋”“疊翠流金”“粉黛迎賓”“龍洞琪林”的主題特色營(yíng)造，形成一幅多彩畫卷，展現(xiàn)景觀大道的門戶形象。

其中，廣汕路中央綠化帶現(xiàn)狀的喬木由色葉/開花喬木細(xì)葉欖仁、大葉紫薇、黃花風(fēng)鈴木,以及盆架子、黃槿、榕樹等現(xiàn)狀常綠喬木組成，為四季常綠兼有季相色葉變化的亞熱帶、熱帶植物景觀。擬保留長(zhǎng)勢(shì)良好的現(xiàn)狀喬木，重新梳理中下層植被，以色葉植物、熱帶風(fēng)情為觀賞特色，增加黃鳥蕉、七彩馬尾鐵、萬年麻等葉形植被，在綠化帶端頭、天橋等節(jié)點(diǎn)增加熱帶主題的多年生花境組團(tuán)，結(jié)合原有喬木打造熱帶常綠+季相色葉的“龍洞琪林”綠色干道景觀。

天源路中央綠化帶現(xiàn)狀的喬木以樹形高大的塞楝，以及有一定體量的宮粉紫荊、大腹木棉品字型種植的樹陣為主，為粉色系、春秋季為主要觀賞季節(jié)的道路花樹景觀。擬保留長(zhǎng)勢(shì)良好的現(xiàn)狀喬木，重新梳理中下層植被，增加粉花朱槿、宮粉龍船花、黃花龍船花等黃粉色系主題植被，以草坪-色帶節(jié)奏變換+端頭節(jié)點(diǎn)花境組團(tuán)的形式打造“粉黛迎賓”的門戶形象大道景觀。

燕嶺路中央綠化帶保留樹形高大的現(xiàn)狀喬木塞楝，重新梳理中下層植被，新增明媚亮眼的金葉石菖蒲、海南灑金、黃花朱槿等黃色系主題觀花/色葉植被，以草坪-色帶節(jié)奏變換+端頭或天橋節(jié)點(diǎn)花境組團(tuán)的形式打造“疊翠流金”的門戶形象大道景觀。

禺東西路橋下綠化分隔帶擬新增藍(lán)花鳶尾、紫花翠蘆莉等藍(lán)紫色系耐蔭花卉，以色帶的形式整體打造“紫云花橋”的門戶形象大道景觀。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙

圖片來自可行性研究報(bào)告