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(資料圖)

菲亞特明年可能會挑戰(zhàn)日產(chǎn)汽車的小霸王地位。

盡管必須將大規(guī)模的企業(yè)合并與PSA整合帶來壓力，但菲亞特仍表示正在開發(fā)Strada的新版本。

這款意大利緊湊型bakkie在其前幾代產(chǎn)品中曾在南非出售，并被證明是受歡迎的選擇。

菲亞特透露了新Strada的官方渲染圖，該公司談到了2021年將其下一代bakkie推向市場的時間表。

與最后一個南非人熟悉的相比，此Strada的顯著不同在于其駕駛室配置。新的Strada是雙駕駛室，應(yīng)該將其定位為非常獨(dú)特的產(chǎn)品。預(yù)計(jì)菲亞特還將提供單人和半人車版本。

緊湊型雙駕駛室bakkie的想法可替代類似尺寸的SUV，在用戶希望使用開放式載物箱實(shí)用性但又需要讓四名乘客舒適乘坐的市場中，這種設(shè)計(jì)令人信服。

菲亞特已經(jīng)在南美銷售了一種名為“托羅”(Toro)的雙駕駛室面包車，該摩托車于去年下半年推出，并搭載在吉普叛徒/菲亞特500X平臺上。在Fiat的新Argo平臺上，此新Strada的位置將在Toro下方，該級別在級別上等同于以前用于Strada的Palio平臺。

在動力總成方面，菲亞特有一些強(qiáng)大的小容量汽油發(fā)動機(jī)可以部署在這款實(shí)車上。該公司的1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)很可能會產(chǎn)生73千瓦的功率。這款發(fā)動機(jī)的渦輪增壓版本可以擴(kuò)大動力總成的選擇范圍，菲亞特的MultiAir可以產(chǎn)生88千瓦的功率。

菲亞特已經(jīng)確認(rèn)，新Strada將于11月在圣保羅車展上正式亮相。盡管菲亞特目前的合并和重組動力意味著許多市場都在對其產(chǎn)品組合和生存能力進(jìn)行修訂，但新的Strada在南非將做得很好。

日產(chǎn)的NP200銷量強(qiáng)勁，沒有任何競爭，這也將使緊湊型bakkie市場活躍起來。